ARIES氣囊點爆測試系統在各種碰撞情況下，無論是對OEMs 、供應商、zheng府、保險公司還是相關團體，確保ACU 軟件和算法能區分啟動與不啟動條件是非常重要的。
更新時間：2023-06-14
ARIES氣囊點爆測試系統
ARIES氣囊點爆測試系統
在各種碰撞情況下，無論是對OEMs 、供應商、zheng府、保險公司還是相關團體，確保ACU 軟件和算法能區分啟動與不啟動條件是非常重要的。
特點
在實驗室用實際碰撞時間歷程測試ACU
前后(縱向方向)
左右(橫向方向)
采集傳感器參數和報告ACU 啟動和不啟動條件,比如
何時觸發(TTF)
何時終止(TOC)
觸發時的加速度和速度
用戶參數
同時進行FIS 與SIS 測試,輸入加速度于ACU, 并驗證其觸發
ARIES氣囊點爆測試系統
技術參數
規格 150g 助推器和放大器 300g 助推器和放大器
沖擊方向水平水平
沖擊波形實際碰撞事件,半正矢,半正弦實際碰撞事件,半正矢,半正弦
沖擊持續時間<100msec ( 實際碰撞時) <100msec ( 實際碰撞時)
大沖擊加速度 150g (peak)(1.kg 載荷時) 300g (peak)(1.kg 載荷時)
大行程 600mm 300mm
大速度變化,實際碰撞 65kph 65kph
頻率響應
>800Hz(2X 傳感器 400Hz), 增強可控性, 可
重復和減少失誤
>800Hz(2X 傳感器 400Hz), 增強可控性, 可
重復和減少失誤
載荷 1.kg, 不包括夾具 1.kg, 不包括夾具
結構重量 15kg, 包括MB 提供的夾具 13kg, 包括MB 提供的夾具
結構懸掛空氣支承空氣支承
助推器冷卻空冷,<50dBA 空冷,<50dBA
助推器反用力小化小化
基本放大器結構Class D Class D
輸入功率每相200A,標準480VAC, 三相,50/60Hz 每相200A,標準480VAC, 三相,50/60Hz
放大器冷卻空冷,60dBA 空冷,60dBA
互鎖裝置和安全措施緊急按鈕,控制面板,狀態指示器緊急按鈕,控制面板,狀態指示器
助推器和基座尺寸2.8mX0.9mX0.4m 2.0mX0.9mX0.4m
放大器尺寸 1.0mX0.8mX0.8m 1.0mX0.8mX0.8m
ACU/FIS/SIS 夾具尺寸 125mmX125mm 125mmX125mm
Aries 的通用發射器是行人保護沖擊和汽車內飾沖擊試驗的佳解決方案。
我們的工程團隊研發的模塊系統用于執行行人保護、汽車內飾和其它沖擊試驗。Aries 的設計可以使各種沖擊模塊之間的更換操作簡易實現。整個系統可以進行升級，滿足未來法規發展的任何要求。Aries 十多年的行人碰撞測試經驗及眾多的援引案例充分展示了我們系統的可靠性和高質量。
用于行人保護和汽車內飾試驗的模塊化試驗系統
行人安全試驗：
• 歐洲指令ECEC、
009、EEVC – WG17。
• Euro NCAP、J NCAP、A NCAP、
U NCAP、K NCAP…
• GTR No. 9、J MILT、TRIAS63。
汽車內飾適用法規：
• 導向沖擊器-線型沖擊器，可達
50 kg (ECE R12、FMVSS 201、ECE R95)。
• 胸部沖擊模塊（ECE R12 和 FMVSS 203）。
• 頭型擺錘（ECE R
GTR 7、FMVSS 201、FMVSS 202A…）。
• 車內拋出物緩沖 (FMVSS 226)。
• 膝部沖擊模塊。
自由移動頭型試驗：
• FMVSS 201 U。
ARIES氣囊點爆測試系統
系統優點：
• 同一液壓推進系統可用于不同類型試驗并達到高生產率。
• 實時速度閉合控制回路。
• 導向和推進分離（防止對活塞的沖擊）。
• 準確且可重復的沖擊速度。
• 可進行自由飛行和導向沖擊。
• 通過遙控或軟件實現的定位系統使用簡易。
• 軟件用戶界面友好，實現快速和安全的操作。
• 高精度和高重復性。
• 發射器結構緊湊，可以在車內進行定位。
• 帶實時速度閉合控制回路的液壓推進系統。
FMH (FMVSS 201U)
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